俄大力建设铁路数字通信网

近４年来，在俄罗斯交通部的指导下，俄有关部门共同努力，沿
俄铁路干线铺设数字通信网，以促进本国形成统一的信息空间。目
前，通信网铺设工作已接近尾声。
据俄交通部提供的资料显示，铁路干线数字通信网是俄运输系统
内最大的数字通信网。俄之所以要在铁路系统内首先大规模地铺设数
字通信网，是因为铁路是俄最重要的交通命脉。近年来，俄铁路运输
量正呈现出增长的势头。与此同时，一个严重的问题也逐渐暴露了出
来——俄铁路系统内原有的模拟信号通信线路设施落后，日渐老化。
这种情况阻碍了铁路运输事业的进一步发展。为了尽快扭转这一不利
局面，自１９９７年以来，俄引进先进的通信技术，并采取商业化运
作模式，开始对铁路通信网络进行改造。
１９９７年，俄成立了由国有铁路系统控股５１％的“运输远程
通信”公司，并先后引进了朗讯、阿尔卡特、西门子等公司的设备，
采用了ＳＤＨ（同步数字系列）技术和ＡＴＭ（异步传输模式）技
术，沿俄铁路干线铺设光纤数字通信网。截至目前，俄境内的干线数
字通信网总长已达４．８万公里，贯穿了俄８９个联邦主体中的７１
个。整个通信网的铺设工作将于今年年底结束，之后该通信网的传输
速度将比未改造之前提高数百倍。届时，俄交通部掌管的所有电脑的
总运算速度将达８０亿次／秒。预计，超过８５％的俄罗斯居民将能
享用该网络的服务。
据介绍，俄干线数字通信网包含干线数据传输网、通信管理控制
网和通信自动转网，可传输语音、视频等多种信息。俄铁路工作人员
可分别通过上述３个网络售票，办理运输手续和结算业务，管理人
员、物资和财务，还可以管理全部列车，控制运输工序，操纵信号设
备，以及监测路况、车辆行驶和供电等信息。借助可视系统，西起加
里宁格勒州，东至远东地区的人员还可通过该网络参加远程会议。俄
专家指出，这样的通信网络将有助于完善俄铁路运输工序，提高铁路
运输的效能、可靠性和安全性，降低费用，增强竞争力。
上述铁路干线数字通信网还能与其他运输系统的通信网相连，为
国家运输部门和社会各界提供电话、有线电视、上网等通信服务。此
外，俄铁路干线数字通信网还可与东欧、北欧、中亚、东亚国家或跨
国的地区性相关网络连接。
据悉，下一阶段俄将继续拨款以最终完成铁路干线数字通信网，
使铁路干线数字通信网成为俄统一信息空间的骨干。